Bộ sạc AC EV 11kW

Bộ sạc AC EV 11kW là giải pháp sạc dòng điện xoay chiều ba pha dành cho xe điện và cắm{2}}xe điện hybrid trong các ứng dụng có nguồn điện ba pha tương thích.

Cấu hình ba pha 11kW thông thường dựa trên nguồn điện xoay chiều 400V và dòng điện tối đa 16A mỗi pha, cung cấp công suất sạc AC khoảng 11kW. Bộ sạc điều khiển dòng sạc có sẵn, quản lý tín hiệu điều khiển phi công và điều phối các chức năng an toàn điện trong phiên sạc, trong khi bộ sạc trên xe chuyển đổi nguồn AC đầu vào thành nguồn DC để lưu trữ pin.

Đầu nối xe là thông số cấu hình chính khi chỉ định bộ sạc AC EV cho một thị trường cụ thể.

Đối với các thị trường Châu Âu và các thị trường khác sử dụng tiêu chuẩn giao diện xe tương ứng, cấu hình Loại 2 dựa trên IEC 62196 có thể được cung cấp tùy theo nền tảng sản phẩm đã chọn.

Các cấu hình có sẵn có thể bao gồm:

Đầu nối có dây loại 2:Cáp sạc được kết nối cố định với phích cắm Loại 2 bên hông xe.
Ổ cắm sạc:Ổ cắm xe gắn trên bảng điều khiển- để sử dụng với cáp sạc có thể tháo rời.
Thị trường-Giao diện cụ thể:Cấu hình đầu nối hoặc ổ cắm được lựa chọn theo yêu cầu của thị trường mục tiêu và phương tiện.
Lắp ráp cáp tùy chỉnh:Chiều dài cáp, thông số kỹ thuật của dây dẫn, cấu trúc vỏ và cấu hình đầu nối có thể được xác định theo yêu cầu của dự án.

Sạc dân dụng
Bạn có thể chỉ định bộ sạc AC 11kW cho nhà để xe riêng, nhà riêng biệt và khu vực đỗ xe dân cư nơi có sẵn nguồn điện ba pha tương thích.

Bãi đậu xe nơi làm việc
Việc lắp đặt tại nơi làm việc có thể sử dụng bộ sạc AC cho xe của nhân viên, xe của công ty và bãi đậu xe của khách, nơi xe vẫn đậu trong thời gian dài.

Tài sản thương mại
Các khách sạn, cơ sở bán lẻ, tòa nhà văn phòng, bãi đỗ xe và các cơ sở thương mại khác có thể triển khai các trạm sạc AC theo cơ sở hạ tầng điện sẵn có và yêu cầu của người dùng.

Hoạt động của hạm đội
Đội xe công vụ hạng nhẹ-thương mại có thể sử dụng bộ sạc AC khi xe đỗ trong khoảng thời gian đủ để hoàn thành việc sạc theo lịch trình.
Sự phù hợp thực tế phụ thuộc vào yêu cầu sạc của xe, công suất điện sẵn có, điều kiện lắp đặt và cấu hình bộ sạc đã chọn.

Cấu trúc bảo vệ của bộ sạc AC EV phải được chọn theo thiết kế điện, thị trường mục tiêu, yêu cầu lắp đặt và cấu hình sản phẩm cuối cùng.

Tùy thuộc vào cấu hình đã chọn, các chức năng bảo vệ khả dụng có thể bao gồm:

Bảo vệ quá dòng và ngắn mạch{0}}:Bảo vệ mạch sạc khỏi tình trạng dòng điện quá mức và{0}}ngắn mạch thông qua cấu trúc bảo vệ được chỉ định.
Bảo vệ quá áp và thấp áp:Theo dõi các điều kiện điện áp cung cấp và có thể bắt đầu hành động bảo vệ khi vượt quá ngưỡng được định cấu hình.
Phát hiện dòng điện dư:Có thể kết hợp tính năng bảo vệ dòng điện dư AC và/hoặc DC- tùy theo yêu cầu lắp đặt và sản phẩm hiện hành.
Giám sát nhiệt độ:Cảm biến nhiệt độ bên trong có thể được sử dụng để hạn chế đầu ra sạc hoặc bắt đầu tắt bảo vệ khi đạt đến ngưỡng nhiệt độ đã định cấu hình.
Chức năng bảo vệ nối đất/lỗi đất:Chức năng bảo vệ nối đất và bảo vệ khỏi lỗi có thể được định cấu hình theo cấu trúc an toàn điện đã chọn và các yêu cầu lắp đặt hiện hành.
 

Các dự án OEM và ODM có thể được hỗ trợ trên các cấu hình phần cứng, vỏ bọc, nhãn hiệu và bao bì đã chọn.

Sản xuất kết hợp khả năng sản xuất và lắp ráp cáp với tích hợp điện và điện tử của bộ sạc EV. Các giai đoạn sản xuất và kiểm tra chính có thể bao gồm:

Yêu cầu lắp đặt phải được xác nhận theo cấu hình bộ sạc đã chọn và thị trường đích.

Triển khai treo tường-

Bạn có thể định cấu hình bộ sạc để lắp đặt-lên tường bằng cách sử dụng cấu trúc lắp thích hợp và bề mặt lắp đặt phù hợp.

Truy cập cáp và nối dây

Bố cục sản phẩm có thể được thiết kế với các cách sắp xếp truy cập-cáp và nối dây-được chỉ định theo cấu hình cài đặt và vỏ đã chọn.

Chức năng cấu hình và chẩn đoán

Khi được hỗ trợ bởi kiến ​​trúc phần mềm và giao tiếp đã chọn, các phiên bản được kết nối có thể cung cấp các chức năng như:

Giám sát trạng thái sạc-
Chẩn đoán thiết bị
Cấu hình tham số
Quản lý phần mềm
Sạc theo lịch trình

Các chức năng khả dụng tùy thuộc vào mô-đun giao tiếp, nền tảng phần mềm và cấu hình sản phẩm cuối cùng.